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武漢到海南，有望7小時高鐵直達！
在祖國的遼闊版圖上，武漢與海南兩地遙相呼應，一個是內陸的繁華都市，一個是南海之濱的熱帶天堂。長久以來，兩地之間的交通往來雖不乏便捷之選，但動輒二三十個小時的火車旅程，總讓不少旅客心生畏懼。然而，隨著新建湛江至海口高速鐵路（簡稱“湛海高鐵”）工程的不斷
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鋼鐵動脈春耕行：鐵路賦能鄉村振興新圖景
當驚蟄的春雷喚醒沉睡的大地，廣袤田野間奏響春耕序曲。中國鐵路以"保春耕就是保國本"的政治自覺，將 2.1 萬公里貨運干線化作"金色紐帶"，用科技賦能、綠色轉型與精準服務，為春耕生產注入強勁動能，在希望的田野上繪就鄉村振興壯美畫卷。科技賦能，智慧物流提速春耕。在
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春運脈動：解碼粵港澳大灣區春運新范式
當 2025 年春運的零點鐘聲在廣州塔璀璨的燈光中敲響，粵港澳大灣區的鐵路樞紐依然涌動著人潮。廣深港高鐵最后一列跨境列車載著歸家的游子，在珠江口劃出一道銀色弧線——這是 1.45 億人次遷徙中的第 8400 個軌跡，也是中國式現代化在交通領域的生動注腳。從智能動臥的"夕
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廣南聯絡線西塱隧道工程告竣，為粵港澳大灣區注入強
2月20日6時，隨著最后一幅地下連續墻的順利完成澆筑，標志著由廣鐵集團廣州工程建設指揮部精心統籌、中鐵十一局匠心施工的廣州站至廣州南站聯絡線（簡稱“廣南聯絡線”）西塱隧道三山豎井地連墻工程迎來了全面竣工的重要時刻。這一里程碑式的進展，不僅為廣南聯絡線的整
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廣湛高鐵建設的里程碑：推動區域發展的新引擎
隨著廣湛高鐵廣佛段GZSG2標臨近貴廣鐵路既有線六線并行段路基填筑的圓滿完成，這一項目在我國高速鐵路網中又邁出了重要的一步。廣湛高鐵作為“八縱八橫”高速鐵路網中的核心組成部分，全長401公里，設計時速高達350公里，其重大意義不僅在于縮短了城市間的通行時間，更在
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“務工專列”滿載希望馳向春天
在 2025 年春運的壯闊圖景中，鐵路部門聯合地方政府以實際行動繪就溫暖篇章。各地紛紛有序開行定制返崗務工專列，這不只是簡單的運輸安排，更是蘊含深厚民生關懷的暖心善舉。（中國日報網 2025 年 2 月 7 日）“民有所需，我有所應”，鐵路部門積極對接地方政府和用工企
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中歐班列馳騁，大灣區貿易新篇激昂奏響
大年初一，一趟特殊的列車卻在晨光中悄然啟程。8時許，X8426次中歐班列緩緩駛離廣鐵集團廣州國際港站，帶著854噸“灣區優品”，向著遙遠的歐洲疾馳而去。這不僅僅是一次貨物的運輸，更是蛇年粵港澳大灣區對外貿易的激昂序曲，標志著大灣區與歐洲乃至全球貿易交流的新篇章
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中歐班列節節攀升，深化 “一帶一路”經貿合作
大年初一上午 8 時許，一趟承載著 854 噸 “灣區優馴 貨物的 X8426 次中歐班列，緩緩駛離廣鐵集團廣州國際港站，一路向著歐洲方向疾馳而去。這趟列車的啟程，絕非一次普通的貨運之旅，它奏響了蛇年粵港澳大灣區對外貿易的激昂序曲，正式拉開了大灣區與歐洲乃至全球貿易交
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春運“高鐵外賣”，讓旅途更有溫度
在今年的春運大潮中，廣鐵集團不僅確保了列車的安全運行，更在細節服務上下足了功夫，特別是列車餐飲服務的品質提升，成為了春運旅途中的一道亮麗風景線。其中，12306網絡訂餐數量的大幅增長，以及長沙南站每天高達3200多單的“高鐵外賣”配送，不僅展現了鐵路部門對旅客
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貴廣鐵路書寫西南與華南共榮的新篇章
2014 年 12 月 26 日，貴陽至廣州高速鐵路的首趟列車從貴陽開出，貴州從此進入“高鐵時代”。作為“穿越喀斯特地貌的超級鐵路”，貴廣高鐵西起云貴高原，南至珠江岸邊，十年來，車流疾馳、不舍晝夜，在“貼地飛行”的運行速度中與時代發展的脈動同頻共振，擘畫出了一幅“
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愛心高鐵專列：鐵路助力大灣區務工人員溫 暖返鄉
1 月 12 日清晨，隨著 G1136 次列車緩緩駛出廣州南站，700 余名湖北荊門籍在粵務工人員踏上了期盼已久的歸家旅程。這趟由荊門市人社局聯合廣鐵集團精心組織的愛心高鐵返鄉專列，不僅是大灣區開出的今年首趟愛心返鄉專列，更是鐵路部門踐行社會責任、服務民生的重要舉措。
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“發現最美鐵路”：滬昆線上的速度與溫度
11 月 26 日，廣鐵集團黨委精心策劃的“發現最美鐵路·沿滬昆高鐵看湖湘發展”網宣活動在長沙南站正式啟動。這一活動不僅是一次對高鐵沿線美景與人文的深度挖掘，更是一次對湖湘大地發展成就的生動展示。40 余名網絡媒體工作者和網絡正能量宣傳骨干組成的“發現團”，踏
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龍龍高鐵梅龍段：粵東與灣區聯動的新引擎
自 9 月 14 日龍龍高鐵梅龍段開通運營以來，這一重大交通基礎設施項目不僅拉近了粵東地區與粵港澳大灣區的時空距離，更為區域經濟社會協調發展注入了強勁動力。這一里程碑式的進展，標志著粵東地區正式邁入高鐵時代，開啟了與灣區深度融合的新篇章。廣鐵集團精心規劃的廣
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龍龍高鐵梅龍段開通：粵東與灣區聯動新篇 章
自 9 月 14 日龍龍高鐵梅龍段開通運營以來，粵東地區與粵港澳大灣區的交通聯系更加緊密。這一高鐵線路的開通，不僅標志著區域交通基礎設施建設的重大進展，更預示著兩地經濟、社會、文化等多方面的深度融合與協同發展。龍龍高鐵梅龍段以其高效、便捷的交通方式，成為連接
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塑造交通強省，聚焦大灣區發展路
今年是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布5周年。近年來，廣東省立足大灣區新發展格局戰略支點、高質量發展示范地、中國式現代化引領地的戰略定位，實現綜合實力跨越式發展。其間，鐵路建設碩果累累，一條條鐵龍在廣東發展畫卷上刻下剛勁線條，發展之路、幸福之路、生態之
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客運電子發票推動鐵路部門數字化轉型
日前，國家稅務總局、財政部、國鐵集團發布公告，11 月 1 日起在全國鐵路推廣全面數字化客運電子發票服務，旅客辦理境內鐵路電子客票購票、退票、改簽業務后，可通過鐵路 12306 開具電子發票，便利獲取報銷憑證。隨著科技的飛速發展，數字化轉型的浪潮席卷各行各業。推廣
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“高鐵+旅游”：粵港澳大灣區經濟交流的新 引擎
近年來，隨著粵港澳大灣區建設的深入推進，區域內人員往來日益頻繁，對交通服務的需求也呈現出多樣化趨勢。在此背景下，廣鐵集團積極探索“高鐵+旅游”新模式，組織開行香港至韶關的旅游專列，這不僅是對傳統旅游方式的一次創新嘗試，更是對大灣區內居民多元化出行需求的
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京石客專石太聯絡線入地工程：持續健康發展注入新的
中國鐵路北京局集團有限公司石家莊工程項目管理部負責的京石客專石太聯絡線入地工程（以下簡稱“石太聯絡線入地工程”）隧道結構總體完工進入最后沖刺階段。推動區域經濟發展。石太聯絡線入地工程的建設，將進一步完善京津冀與太原等地的鐵路交通網絡，提高鐵路運輸能力
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海南自貿港鐵路物流總包項目：協同發展的新里程碑
近日，廣州鐵路（集團）公司與京博（海南）新材料有限公司正式簽訂了物流總包合同。根據合同內容，至明年底，廣鐵集團將以“物流總包”的形式，為京博（海南）公司提供15萬噸瀝青的物流運輸服務。這一舉措不僅標志著廣鐵集團首次按照合同制為海南瀝青提供全方位的鐵路物
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梅龍高鐵以蓬勃之姿，為粵東經濟穿針引線
10 月 14 日，福建龍巖至廣東龍川高鐵梅州西至龍川西段(以下簡稱“梅龍高鐵”)正式開通運營滿一個月，廣鐵集團管轄的梅州西、五華、興寧南和龍川西 4 個車站累計發送旅客超 45 萬人次。梅龍高鐵是粵東地區連接華中、華北地區的高速鐵路通道的組成部分，是支撐粵東地區融
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新圖問世,優化鐵路貨運服務能力
從國鐵集團獲悉,10月11日起,全國鐵路實行新的貨物列車運行圖。調圖后,貨運產品進一步優化,貨運能力和服務品質實現新提升。鐵路部門統籌考慮市場需求、線路能力和裝備資源,優化調整跨鐵路局集團公司快運班列開行方案,加快構建全國快捷貨運物流圈,增開沙嶺至哈爾濱南、江村
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梅龍高鐵串聯起璀璨奪目的文旅“項鏈”
10月14日,福建龍巖至廣東龍川高鐵梅州西至龍川西段(以下簡稱“梅龍高鐵”)正式開通運營滿一個月,廣鐵集團管轄的梅州西、五華、興寧南和龍川西4個車站累計發送旅客超45萬人次。梅龍高鐵,又稱龍龍高鐵梅龍段,位于中國廣東省東北部,是連接梅州市與河源市的高速鐵路。它的
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廣鐵集團發送旅客再創新高
國慶黃金周，廣鐵集團共發送旅客1867萬人次，同比增加60萬人次，同比增長3.6%。10月1日迎來客流最高峰，當天發送旅客3106.5萬人次，創下歷史新高。發送旅客排名前三的車站分
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梅龍高鐵滿月：亮眼的成績單彰顯高鐵經濟新活力
10月14日，福建龍巖至廣東龍川高鐵梅州西至龍川西段（簡稱“梅龍高鐵”）迎來了開通運營滿一個月的重要時刻。在這短短的一個月里，廣鐵集團管轄的梅州西、五華、興寧南和龍
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柳梧鐵路盤龍柳江特大橋主塔合龍，開啟區域發展新篇
10月3日，經過三個多月的奮戰，由廣西交通投資集團投資建設，中鐵大橋局承建的新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段(以下簡稱“柳梧鐵路”)LWZQ-2標盤龍柳江特大橋32#主塔中塔柱
單位介紹
廣州鐵路（集團）公司成立于 1993年2月，前身是原廣州鐵路局。廣州鐵路（集團）公司始終堅持服從和服務于國民經濟發展的需要，充分發揮地處珠江三角洲的地緣優勢，積極推進科學、協調、可持續發展，全力轉變發展方式，轉換經營機制，實施多元化經營，全面提高經濟效益和社會效益。
廣州鐵路（集團）公司始終以“人民群眾滿意”為根本標準，大力踐行“以服務為宗旨、待旅客如親人”的理念，切實提高服務質量；始終把確保安全作為第一位的任務，堅持不懈地夯實安全基礎，改進安全管理，創新安全手段，全力以赴確保人民群眾生命財產安全；始終堅持從旅客和貨主的需求出發，千方百計便民利民。公司管內所有客車車票實現互聯網售票，所有車站實現電子支付功能；電話訂票覆蓋面拓展到湖南、廣東、海南所有地區，實現通訂通取；設置代售點窗口2179個，基本覆蓋鐵路沿線地區的主要城鎮、社區；開通12306客服中心，及時為旅客提供咨詢和投訴處理服務。
廣州鐵路（集團）公司始終堅持走外延和內涵擴大再生產相結合的道路，科學有序推進鐵路建設，完善路網結構，提高運輸能力。自上世紀九十年代以來，先后建成了我國第一條達到時速200公里，第一條實現四線并行“客貨分離”的廣深鐵路，以及第一條通往海南省的跨海鐵路。
下屬單位（部分）
廣州機務段 三水機務段 龍川機務段 長沙機務段 株洲機務段 懷化機務段 廣州客運段 廣九客運段 東莞東客運段 肇慶客運段 長沙客運段 廣州車務段 惠州車務段 肇慶車務段 長沙車務段 衡陽車務段 婁底車務段 懷化車務段 張家界車務段 廣州工務段 惠州工務段 肇慶工務段 長沙工務段[3] 衡陽工務段 永州工務段 婁底工務段 懷化工務段 張家界工務段 廣州南高鐵工務 段株洲高鐵工務段 廣州供電段 深圳供電段 長沙供電段 懷化供電段 廣州電務段 惠州電務段 肇慶信號水電段 長沙電務段 懷化電務段 長沙車輛段 廣州車輛段 廣州北車輛段 汕頭車輛段 株洲車輛段 廣州通信段 廣州房建公寓段 長沙房建公寓段 衡陽房建公寓段 懷化房建公寓段 廣州大型養路機械運用檢修段 廣州物資供應段 廣州動車段
鐵路風景
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世界末日沒能阻擋住2013年的腳步，雖然這個元旦放假不太合理，但是31日如果請假就是一個長達六天 -
組圖為庫爾勒供電段職工工作現場圖。 -
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圖1 4點15分，叫班，起床，整備衣裝，準備出勤。.JPG -
金臺鐵路是浙江拾大通道建設”的重點項目，是浙江省主導建設的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網中“兩縱、 -
2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線項目，地處哈密東部密煙墩風區地段3標一工區，全長18.14公里。在公 -
高海燕攝于古窯子站 -
肯尼亞蒙巴薩－內羅畢標軌鐵路（簡稱蒙內鐵路）（Mombasa-NairobiStandardGaugeRailway）是中非合作重點項目 -
活動專題
