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中國高鐵從“運輸通道”轉型為“旅游場景入口”
11月12日，由國鐵南寧局黨委宣傳部聯合國鐵廣州、成都、昆明局黨委宣傳部開展的“高鐵漫游記”主題出行攻略推介活動在南寧啟動。首輪出行攻略推介線路為廣州至柳州、成都至桂林、昆明至北海三條線路。（據11月13日南寧鐵路微信訂閱號推文） 西南四局聯動共同
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鐵路把傳統“點狀賽事”拓展為“線性體驗”
“桂馬專列”將于10月26日14時53分從桂平站始發，途經貴港、來賓北站、柳州、鹿寨北、永福南等車站，終到桂林站。（據10月26日南寧鐵路微信訂閱號推文）一列滿載奔跑熱情與城市溫度的“桂馬專列”正式啟程，當疾馳的列車載著跑者穿越山水畫卷，當腳步與鐵軌同頻共振，廣
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衢寧鐵路貨運創新高，書寫山區共富答卷
近一段時間，鐵路部門開展針對性營銷，提升衢寧鐵路運輸能力，加速浙江西南山區砂石料外運，取得良好效果。截至10月14日，該地區9月份以來通過鐵路運輸砂石料29.6萬噸，同比增長199.4%。精準營銷是破解運輸瓶頸的關鍵密鑰。浙西南山區的松陽、遂昌等地素來盛產優質砂石料
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鐵軌連山海 服務續新篇
在閩東北的崇山峻嶺間，衢寧鐵路已馳騁五載。這條全長212公里的鋼鐵動脈，不僅打破了山區“陸行百里需旬日”的交通瓶頸，更以“人民鐵路為人民”的初心，將精準服務融入每一寸鋼軌，讓485萬人次客運量、487萬噸貨運量的數字，化作山區煥發新活力的生動注腳。以“鐵路+產
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高鐵將閱讀嵌入出行場景
9月30日，國鐵南寧局聯合廣西及各地圖書館在南寧東、柳州、玉林北、北海、百色等12座區內高鐵站，同步開展“悅讀享八桂 書香慶華誕”主題閱讀推廣活動。通過圖書薦讀、詩詞朗誦、文化體驗、有獎競答等形式，為旅客假期出行營造濃濃的文化氛圍，借書香傳遞家國情懷
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雙節加開列車開啟流動繁榮的新時代
9月28日，從國鐵南寧局了解到，為期12天的鐵路國慶中秋假期運輸今日啟動，10月10日截止。其間，國鐵南寧局預計發送旅客700萬人次。針對雙節疊加形成的長假，國鐵南寧局實行高峰運行圖，加開動車組列車1030列，日均加開86列，保障旅客出行需求。 當金秋的陽光
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杭衢高鐵聯調聯試，浙西走上融合發展路
9月23日，新建杭州至衢州高速鐵路（簡稱杭衢高鐵）聯調聯試和動態檢測啟動會在浙江杭州建德市召開，標志著杭衢高鐵進入聯調聯試階段。聯調聯試是在工程完成靜態驗收后，以達
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中越班列跑出跨境物流 “加速度”
今年1月至8月，廣西始發中越班列出口貨物量達40萬噸，同比增長104.4%，運輸熱度持續攀升。中越班列運輸需求旺盛，主要得益于其運量大、時效快、成本低、穩定性強等優勢。據中國鐵路南寧局集團有限公司介紹，今年以來，廣西始發中越班列持續加密開行，貨物運輸品類不斷拓
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鐵路文創用“鐵味”文化讓旅途熠熠生輝
8月26日，南寧站、桂林站、柳州站、貴港站的寧鐵驛站自營超市門前人頭攢動。當天，國鐵南寧局文旅公司首款火車主題文創冰淇淋正式售賣，吸引眾多旅客和鐵路文化愛好者前來打卡品嘗。（據南寧日報8月27日報道） 一支冰淇淋，輕輕握在掌心，卻仿佛握住了時光的
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鐵路貨運助力區域經濟協同發展
8月29日，一列裝載鋼板的貨物列車從南寧鐵路物流中心百色東貨場駛出，開往云南曲靖站。南寧鐵路物流中心百色東貨場，作為桂西地區重要的鐵路貨運樞紐，一直以來都是銜接西南地區與華南沿海市場的關鍵節點。此次發往云南曲靖的鋼板貨運列車，背后是兩地產業需求的精準對接
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中越班列作為“一帶一路”倡議與東盟互聯互通戰略對
中越班列里的380多種“中國造”，正以每周14列的頻次跨境穿梭；防東鐵路的動車上，中越游客笑著交換特產……（8月3日光明網） 中越班列這條橫跨山海、貫通南北的“鋼鐵絲路”，不僅縮短了地理距離，更拉近了區域合作的心理距離，將中國與東盟國家緊密串聯成
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升級版旅游專列:老年出行新潮流 文旅融合新動力
目前，國鐵南寧局的普惠型適老化旅游列車的20輛硬臥、軟臥、餐車已完成硬裝改造，進入軟裝內飾布置階段，不久后將正式上線運營，為老年旅客的旅途增添更多溫暖與便利。（據8月10日人民日報客戶端） 隨著我國老齡化進程不斷加快，60歲及以上人口已突破2.8億，
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鐵路貨運助力物流發展進入“快車道”
7月23日，一列裝運板材的集裝箱列車從廣西南寧國際鐵路港駛出，前往欽州港東站，之后貨物轉運至欽州港裝船運往越南海防港。這趟物流總包列車的開行，填補了廣西區內高附加值貨物跨境運輸物流總包的空白，為廣西拓展東盟市場增添了又一條高效通道。時代在發展，鐵路在進步
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鐵路 “一單制”推動外貿運輸新發展
近日，隨著中國鐵路南寧局集團有限公司湛江鐵路物流中心在95306網站上完成訂單確認，廣西鐵路首單“一單制”外貿運輸訂單正式達成。“一單制” 運輸模式，以其 “一次委托、一份單證、一箱到底、一次結算” 的顯著特點，徹底顛覆了傳統物流運輸中繁瑣復雜的操作流程。以
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陸海新通道海鐵聯運班列凸顯“黃金支線”效應
6月30日10時30分，載著130噸化肥的貨物列車從廣西南寧國際鐵路港緩緩駛出，經南昆鐵路運抵云南昆明中轉后，這批貨物將銜接昆明市王家營西至磨憨境中亞國際班列開行，通過中老鐵路發往老撾萬象，全程運輸時效大幅壓縮，為廣西貨物出口提供方便快捷的運輸保障。
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往返于青藏高原與天府之國之間的幸福綠皮車
成都，四川省省會，素有天府之國的美譽；西寧，青海省省會，是全國聞名的夏都。作為西南地區和西北地區的重要省會城市，由青藏鐵路公安局西寧公安處乘警支隊擔當值乘的K1060/1057次列車連接，而這個車次恰好對應兩地的鐵路線路距離。今天，在這列由天府之國開往青藏高原
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飛馳的研學列車正牽引文旅消費新引擎
五月的晨光中，十堰東站站臺上躍動著青春的朝氣。在武漢局集團有限公司開行的G1590次高鐵列車上，東風龍門學校800余名師生接過乘務員遞上的定制研學手冊，開啟了為期五天的求知之旅。從校門到車廂的無縫銜接背后，是鐵路人精心編織的服務網絡。武漢局集團深挖"鐵路+研學
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從CR200J-C看中國鐵路的“平衡之道”
當CR200J-C型“復興號”動力集中動車組披著晨光駛出南寧站，18小時直抵上海，壓縮近6小時的時空距離，這場跨越山河的“極速奔赴”，不僅刷新了西南至長三角的出行效率，更以“效率與普惠”的平衡藝術，詮釋了中國鐵路高質量發展的深層邏輯。南寧局開行動力集中列車之舉，
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“甜蜜革命”：憑祥口岸如何重塑中國水果版圖
中國鐵路南寧局集團有限公司數據顯示，截至6月9日，今年二季度憑祥鐵路口岸累計運輸進口水果1.22萬噸，占同期進口貨物的29.4%。從越南榴蓮到泰國山竹，從椰子到紅毛丹，這些來自東南亞的“甜蜜使者”正以“鐵軌速度”飛入中國百姓家。這場由鐵路驅動的“甜蜜革命”，不僅
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鐵軌上的“鮮”行革命：高鐵賦能鄉村振興新范式
6月的廣西靈山，漫山遍野的荔枝紅透枝頭，果農們卻不再為“豐收愁銷路”而焦慮。中鐵快運聯合南寧局集團，以“高鐵+直播”模式，讓靈山荔枝搭上D583次列車，4小時直達廣州南站，24小時內覆蓋北京、上海等21個省區市。這一嘲鐵軌上的鮮行革命”，不僅讓消費者品嘗到“枝頭
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鐵龍馭風護坦途：鐵路防臺防洪彰顯“中國韌性”
6月13日至15日，今年第1號臺風“蝴蝶”裹挾狂風暴雨席卷廣西，國鐵南寧局管內中南部、東南部路段面臨嚴峻考驗。在狂風呼嘯、江河暴漲的危急時刻，鐵路部門以“超前防、主動避、有效搶”的硬核舉措，筑起一道守護運輸安全的“鋼鐵防線”。從加密巡查頻次到精準停運列車，
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鐵水聯運 “一單制”開啟物流發展新篇章
6月13日21時，一列運載著1768件礦泉水的貨物列車從田東站發出，駛向欽州港，隨后貨物坐上班輪，無縫銜接發往上海港。這是“田東—欽州港—上海港”礦泉水首次通過鐵水聯運“一單制”班列運輸，標志著廣西高附加值貨物鐵水聯運“一單制”項目實現零的突破，未來將為更多客
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鐵軌上的甜蜜絲路：中越鐵路重構跨境民生新范式
6月9日，174噸越南榴蓮、泰國山竹在憑祥口岸完成3小時極速通關，這一數字背后是鐵路部門與海關、邊檢部門聯合構建的“智慧通關”體系。通過中越兩國鐵路系統的數據直連，裝車、調車、列檢、貨檢等環節實現全流程電子化協同，裝載水果的集裝箱從越南同登站出發前，其箱體
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“高鐵 + 直播”為鄉村振興插上雙翼
又到了荔枝飄香的季節，廣西欽州市靈山縣荔枝今年迎來了大豐收。中鐵快運股份有限公司聯合中國鐵路南寧局集團有限公司利用高鐵網絡優勢，采用“高鐵+直播”方式為果農擴大荔枝銷售渠道，讓荔枝“搶鮮”上市，助力鄉村全面振興。高鐵網絡的高效運輸能力，為荔枝的 “極速
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鐵軌上的“守夜人”：暴雨中的責任與堅守
當暴雨裹挾著泥石流沖刷鐵路路基，當雷鳴電閃中鋼軌震顫，總有一群人以血肉之軀筑起安全屏障。6月1日，新華社客戶端報道國鐵南寧局桂林工務段興安線路維修工區工長周建軍帶領團隊在汛期嚴陣以待的場景，折射出中國鐵路人“以生命守護生命”的擔當。在極端天氣頻發的當下
單位介紹
南寧鐵路局是中國鐵路總公司的全資子企業，前身為柳州鐵路局，成立于1953年1月1日；2007年11月16日鐵路局機關從柳州搬遷至南寧，更名為南寧鐵路局，簡稱“寧局”。至2014年底，全局管轄運營湘桂、黔桂、南昆、益湛、焦柳、黎湛等13條普速鐵路干線和8條支線，以及衡柳、邕北、欽防線和柳南客專、南廣、貴廣鐵路6條高鐵，跨越廣西、廣東、湖南、貴州4省區。
近年來，南寧鐵路局以人民群眾滿意為標尺，以服務區域經濟社會發展為己任，堅持“嚴格管理、科學管理、問題管理”工作思路，全面落實生產經營型市場主體責任，安全、經營、建設、穩定等重點工作扎實推進，企業發展質量和效益顯著提高。
面對社會各界和人民群眾對鐵路寄予的更高期望，南寧鐵路局將不辱使命、開拓創新，管好用好高鐵，加快走向市場，自覺擔負起促進地方經濟社會又好又快發展的歷史重任，更好地奉獻國家、服務社會、造福人民。
下屬單位（部分）
南寧站 柳州南站 南寧東站 防城港站 南寧南站 黎塘站 柳州站 來賓站 柳州東站 桂林站 桂林北站 貴港站 玉林站 湛江站 茂名站 南寧機務段 柳州機務段 南寧客運段 南寧車務段 柳州車務段 桂林車務段 百色車務段 玉林車務段 梧州車務段 南寧工務段 柳州工務段 桂林工務段 桂林高鐵工務段 玉林工務段 百色工務段 柳州工務機械段 南寧電務段 柳州電務段 南寧供電段 柳州供電段 南寧通信段 南寧車輛段 南寧南車輛段 柳州車輛段 南寧屯里動車所 桂林定江動車所 南寧生活服務總公司 南寧物資供應段 南寧房產建筑段
鐵路風景
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圖1 4點15分，叫班，起床，整備衣裝，準備出勤。.JPG -
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2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
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肯尼亞蒙巴薩－內羅畢標軌鐵路（簡稱蒙內鐵路）（Mombasa-NairobiStandardGaugeRailway）是中非合作重點項目 -
活動專題
