最近，一則留學生吐槽美國鐵路的微博在社交媒體上引起了很大的討論。已經習慣了中國高鐵的國人在去到其他國家時（甚至包括美國在內）都會感覺到有一些不便，這種不變不僅體現在當地鐵路的速度上，一次中長途的鐵路出行費用相較于國內也顯得有些讓人肉疼。

鐵路作為一種產品，其硬實力是什么？就是性價比。作為一項比較特殊的產品，鐵路建設的性價比對客戶而言擁有極大的影響力。動輒以數以十億元為單位的建設費用以及每天運載成敗成千上萬和旅客、貨物對鐵路建設部門都提出了很高的要求。這絕不是一個單純的想靠打價格戰就能拿下項目的市場，業主單位在投資建設鐵路時，還需要考慮到多方面的因素。

據世界銀行所公布的數據，中國的高鐵建筑施工企業建設成本大約為其他國家的2/3，而票價僅為其他國家的1/4到1/5。在這樣的數字面前，中國鐵路能夠大踏步的進軍和占領國際市場也就不足為奇了。（李飛）