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圓夢路上的“高考專列”
高考前最后一天，有一趟特殊的專列其相關(guān)話題沖上了微博熱搜，它就是全國唯一的K5117次“共青團號”高考專列。（中國鐵路）高考專列，這是一輛便民之車。這趟全國唯一一輛的高考專列，開行的目的就是利民惠民。2003年，原哈爾濱鐵路局為解決少數(shù)民族地區(qū)考生出行難、交通
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載夢飛翔的“高考專列”
7月6日9時30分，大楊樹站站臺上，586名考生及其家長在測溫、掃碼后登上K5117次“共青團號”高考專列，前往一百多公里外的鄂倫春族自治旗阿里河鎮(zhèn)參加高考，這是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司連續(xù)第18年開行高考專列。2003年，原哈爾濱鐵路局為解決少數(shù)民族地區(qū)考生出行難
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“高考專列”，駛向美好未來的希望之車
7月6日9時30分，大楊樹站站臺上，586名考生及其家長在測溫、掃碼后登上K5117次“共青團號”高考專列，前往一百多公里外的鄂倫春族自治旗阿里河鎮(zhèn)參加高考，這是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司連續(xù)第18年開行高考專列。（中國鐵路）由于受疫情的嚴重影響，今年的高考推遲舉
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這列“全國獨家”，只為“夢想”助力
高考前夕，一輛一年只開行一次的列車在嫩林鐵路大楊樹站臺上準點出發(fā)，這輛特殊的列車已經(jīng)開行了十八年，每年都在高考前夕準時出發(fā)，載著滿懷激情考生，載著滿心期待的家長，它就是全國唯一的K511次“共青團號”高考專列。因當?shù)馗呖伎键c的所在地在離大楊樹鎮(zhèn)考生135公里
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高考專列助力考生踏上逐夢之路
今天，2020年高考正式開啟。清晨，天津各考點外，考生陸陸續(xù)續(xù)憑天津健康碼“綠碼”和個人合格健康卡通過體溫監(jiān)測點走進學校，不少家長目送孩子進入考場后離開，還有一些家長則在校外的家長等候區(qū)不舍離開。現(xiàn)場，交警、醫(yī)生、志愿者等都嚴陣以待，全力為高考順利進行保
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暖心開行18年，全國唯一高考專列
高考是中華人民共和國普通高等學校的招生考試，是由普通高中畢業(yè)生和具有同等學力的考生參加的選拔性考試。普通高考于每年的6月7、8日舉行，部分地區(qū)因其科目安排而將考試延長至6月9日。受2020年新型冠狀病毒疫情影響，2020年高考延期一個月舉行，考試時間為7月7日至8日
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奧利給，唯一高考火車專列
7月6日中國鐵路微信公眾號報道了《這趟一年只開一次的專列，全國獨家７，據(jù)報道，7月6日9時30分，大楊樹站站臺上，586名考生及其家長在測溫、掃碼后登上K5117次“共青團號”高考專列，前往一百多公里外的鄂倫春族自治旗阿里河鎮(zhèn)參加高考，這是中國鐵路哈爾濱局集團有限公
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高考專列，開往希望的列車
7月6日9時30分，嫩林鐵路大楊樹站站臺上，586名考生及其家長在測溫、掃碼后登上K5117次“共青團號”高考專列，前往一百多公里外的鄂倫春族自治旗阿里河鎮(zhèn)參加高考，這是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司連續(xù)第18年開行高考專列，雖然受疫情影響，考生坐得有些分散，但昂揚的
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鐵路慢火車，脫貧急先鋒
“從前的日色變得慢，車馬郵件都慢。”一首《從前慢》把我們拉回到那個乘坐綠皮火車的時代，那時速幾十公里的綠皮列車雖然慢卻別有一番滋味。自從鐵路大提速以來，列車運行的時速不斷上升，到現(xiàn)在的復興號動車組的350km/h，這變遷的不只是速度更是社會的不斷進步和發(fā)展以
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貫徹中央領(lǐng)導批示指示精神 確保安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定
5月13日，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司哈西地區(qū)鐵路工程建設指揮部召開《傳達貫徹中央領(lǐng)導對安全生產(chǎn)批示指示和國鐵集團有關(guān)領(lǐng)導講話精神》視頻會議。中鐵二十三局哈牡平改立項目部組織長以上人員收看會議，并參加研討。會議傳達學習了習近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要批
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一路追尋“幸福源泉”
4月20日，哈局集團公司牡丹江機務段運用一車間副主任于生源放下母親的電話，心里再次充滿了愧疚。因為這已經(jīng)是他自去年以來第N次和父母說，等我忙過這陣兒，就回家看望你們。而兩位老人對他的一次次爽約給予了特別的包容。說起于生源的履歷那可是厚厚的一沓，2015年，他
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感謝信
尊敬的哈爾濱鐵路局領(lǐng)導： 您好！我是一名普通的乘客，我要對貴單位閘機口工作人員韓靖同志以表揚并表示衷心的感謝。 2020年3月13日，我乘坐中午哈爾濱到亞布力的火車，在路過閘機口時，我把身份證忘在閘機口了，被工作人員韓靖同志撿到了，當時我著急上
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哈爾濱瑞達公司生產(chǎn)開啟“極速模式”
因受疫情影響，中鐵二十三局集團二公司哈爾濱瑞達公司的開工日期延后了一個月。自3月5日開工以來，瑞達公司上下一心、齊心協(xié)力、不懼艱險，開啟“極速模式”，與疫情做斗爭、與時間賽跑。瑞達公司2020年擔負著牡佳新建鐵路23萬根Ⅲc型軌枕、哈爾濱地鐵2、3號線地鐵枕10余
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最美“拾荒人”
“你看人家發(fā)哥，就是像樣！咱真應該向人家學習。”近日，通往牡機的鐵路跨線橋上，剛剛下夜班回來的牡丹江機務段運用一車間客車司機姜雪和伙計房東江，看到橋面上本車間黨員司機孔祥發(fā)正在低頭將地面上的廢棄口罩仍在垃圾袋里的場面，兩人不約而同的豎起了大拇指。
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“遲到”的祝福
“老公，今天晚上我值夜班，你就別給我打電話了......”3月8日21時30分，擔當哈爾濱-牡丹江間最后一趟動車乘務G393次歸來的動車司機閆文慧剛打開手機，遠在湖北孝感的愛人馬晶給他發(fā)來的一條微信便跳了出來，閆文慧心里“心痛愛人”，又是一個奮戰(zhàn)的夜晚......。 閆文慧
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47歲的“網(wǎng)紅”是怎樣煉成的？
幫助別人是一種快樂，得到認可是一種幸福。哈爾濱鐵路局集團有限公司龍江站47歲的客運員劉樹軍怎么也想不到自己竟然成了網(wǎng)紅。(3月17日 人民鐵道公眾號)滿足旅客迫切的需要，普及鐵路退票知識，打通信息傳遞“最后一公里”。傳說中的網(wǎng)紅直播是休閑時的片刻歡愉，而劉樹
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哈爾濱瑞達公司全面恢復生產(chǎn)
3月5日，隨著中鐵二十三局集團二公司哈爾濱瑞達公司2020年第一套Ⅲc型軌枕的澆注成功，標志著瑞達公司已經(jīng)全面恢復生產(chǎn)。2020年哈爾濱瑞達公司擔負著新建牡佳鐵路Ⅲc型軌枕、哈爾濱鐵路局大修軌枕、哈爾濱地鐵2、3號線地鐵枕的供應任務。為了保證履約合同，及時兌現(xiàn)對業(yè)
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哈爾濱瑞達公司完美“收官”，超額完成各項指標
近日隨著最后一根產(chǎn)成品入庫，中鐵二十三局集團二公司哈爾濱瑞達公司超額完成了全年的生產(chǎn)任務，實現(xiàn)完美“收官”。2019年對瑞達公司可以說是“成績斐然、困難重重”。瑞達人齊心戮力、化壓力為動力用連創(chuàng)歷史新高的方式向業(yè)主、股東交了一份完美的答卷。工程承攬工作取
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人生有夢不覺寒——哈局集團公司牡機文化人戚月夢的
在中國鐵路哈爾濱局集團公司有不少書法愛好者，也有一批書法作品聲名遠揚，彰顯哈鐵文化的氛圍和底蘊。在這個集團公司為數(shù)不多的女性書法愛好者中，牡丹江機務段財務科會計師戚月夢可以算是佼佼者。今年53歲的戚月夢，是這個段一名財務人員。她常年練習書法，現(xiàn)為黑龍江
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人 生 有 夢 不 覺 寒 ——哈局集團公司牡機文化人戚
在中國鐵路哈爾濱局集團公司有不少書法愛好者，也有一批書法作品聲名遠揚，彰顯哈鐵文化的氛圍和底蘊。在這個集團公司為數(shù)不多的女性書法愛好者中，牡丹江機務段財務科會計師戚月夢可以算是佼佼者。今年53歲的戚月夢，是這個段一名財務人員。她常年練習書法，現(xiàn)為黑龍江
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鐵軌鏗鏘，有他汗水和智慧的回響——記“中國好人榜
加深對楊景霜的了解，以及了解之后油然而生的敬佩，是在當時綏芬河鐵路貨場擴能改造工程的建設現(xiàn)常那是驕陽似火的八月。熾熱的陽光烘烤著大地，勞動者和我們這些采訪者，都是汗流浹背。楊景霜儼然是一位工程師，頗為內(nèi)行地講解著工程和機械術(shù)語，并不時地領(lǐng)著我們，尋找
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百年“國旗橋”訴說鐵路故事
■本報 胡艷波 本報 王寶濱初冬時節(jié)，哈爾濱百年濱洲鐵路特大橋化身“國旗橋”刷爆網(wǎng)絡，橋上的國旗隨風飛揚，吸引往來行人紛紛駐足留念。“國旗橋”流光溢彩，橋上人頭攢動。撫今追昔，人潮中的鐵路人不禁回想起有關(guān)于百年濱洲鐵路特大橋的那些故事……故事1 “松花
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有舍必有得：鐵路局盈虧背后巨大的社會效益
日前，高鐵盈虧話題成為外界關(guān)注的一個焦點。在京滬高速鐵路股份有限公司（下稱“京滬高鐵”）最新披露的招股書中，中國國家鐵路集團有限公司（下稱國鐵集團）下屬公司的盈利情況首次公布，其中包括18個鐵路局，中鐵特貨、中鐵快運等專業(yè)運輸公司，以及國鐵吉訊、鐵科院
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“小膠墊”打通中國“油路”中心站“心門”
在中國北疆四通八達的鐵路線上有一個四等小站-嵯崗站，隸屬中國鐵路哈爾濱局集團公司海拉爾車務段，它是內(nèi)蒙古高原上唯一一座集原油存儲、運輸于一身的轉(zhuǎn)油運輸站，更是中國“油路”的中心站。每年約有85萬噸原油從俄羅斯進口到嵯崗站，再轉(zhuǎn)運到全國各地。（中國新聞網(wǎng)1
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列車雖慢，情意很濃
通體墨綠的K7170次旅客列車始發(fā)于滿洲里站，終到根河站，全程530公里，運行時間9小時24分， 沿途停靠 14個小站， 票價最高 43元，最低 2元。這趟車編組6輛，其中硬臥3輛，硬座2輛，行李車1輛。多年來在為呼倫貝爾深處林區(qū)、牧區(qū)的居民出行提供很大便利的同時，也在一趟趟
單位介紹
哈爾濱鐵路局管轄線路覆蓋黑龍江省全境和內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市。營業(yè)里程6854公里。全國最大的陸路口岸滿洲里口岸和位居第三位的綏芬河口岸，分別與俄羅斯后貝加爾鐵路、遠東鐵路接軌。全局年貨物發(fā)送量超2億噸，以煤炭、糧食、石油、木材、礦建五大品類為主；年旅客發(fā)送量超1億人。
近年來，全局深入學習實踐科學發(fā)展觀，認真落實鐵道部黨組推進鐵路科學發(fā)展戰(zhàn)略部署，以讓人民群眾滿意為根本標準，全力服務地方經(jīng)濟社會發(fā)展，搶抓機遇，拼搏進取，各項工作取得了較好成績。運輸安全方面，始終把運輸安全工作擺在重中之重的位置來抓，圍繞冬運、春運、暑運等季節(jié)性安全和客車、施工、勞動安全等重點，強化安全責任落實，深化安全專項整治，確保了運輸安全持續(xù)穩(wěn)定。
下屬單位（部分）
哈爾濱站 齊齊哈爾站 牡丹江站 佳木斯站 哈爾濱機務段 齊齊哈爾機務段 牡丹江機務段 佳木斯機務段 三棵樹機務段 哈爾濱車務段 齊齊哈爾車務段 牡丹江車務段 佳木斯車務段 大慶車務段 雞西車務段 綏化車務段 海拉爾車務段 加格達奇車務段 哈爾濱客運段 齊齊哈爾客運段 牡丹江客運段 哈爾濱車輛段 齊齊哈爾北車輛段 齊齊哈爾南車輛段 三棵樹車輛段 哈爾濱動車段 哈爾濱供電段 齊齊哈爾供電段 牡丹江供電段 哈爾濱工務段 齊齊哈爾工務段 牡丹江工務段 佳木斯工務段 大慶工務段 雞西工務段 綏化工務段 海拉爾工務段 加格達奇工務段 哈爾濱電務段 齊齊哈爾電務段 牡丹江電務段 海拉爾電務段 哈爾濱工務機械段 哈爾濱房產(chǎn)建筑段 齊齊哈爾房產(chǎn)建筑段 牡丹江房產(chǎn)建筑段 佳木斯房產(chǎn)建筑段 海拉爾房產(chǎn)建筑段 哈爾濱通信段
鐵路風景
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世界末日沒能阻擋住2013年的腳步，雖然這個元旦放假不太合理，但是31日如果請假就是一個長達六天 -
組圖為庫爾勒供電段職工工作現(xiàn)場圖。 -
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圖1 4點15分，叫班，起床，整備衣裝，準備出勤。.JPG -
金臺鐵路是浙江拾大通道建設”的重點項目，是浙江省主導建設的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網(wǎng)中“兩縱、 -
2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線項目，地處哈密東部密煙墩風區(qū)地段3標一工區(qū)，全長18.14公里。在公 -
高海燕攝于古窯子站 -
肯尼亞蒙巴薩－內(nèi)羅畢標軌鐵路（簡稱蒙內(nèi)鐵路）（Mombasa-NairobiStandardGaugeRailway）是中非合作重點項目 -
活動專題
