說起軌道車，許多人對它都不是很熟悉。因為它既不能像大型搗固機那樣維護線路，亦不能像軌檢車那樣為線路檢查病害，在平時的新聞、報紙上更是見不著它們的身影，感覺它平淡無奇。連帶著它們的操縱者軌道車司機，在人們的眼里只是覺得他們

很酷，就連一些工務人都覺得他們工作只是運送路料很是瀟灑、清閑，但實際上，軌道車司機這個工作遠不是從外表看起來的那么光鮮與靚麗。

只要當日有任務，軌道車班組的這些司機們都會提前五六個小時來到單位，對他們的“老伙計”進行全面“體檢”，逐一查看其制動系統、油管風路、電氣設備等部件的狀態情況。車上檢查完后，他們又身子利索地鉆到車底，勾著頭、貓著腰，認真檢查輪對、電機等設備，那認真的勁頭任誰看了都會由衷地贊嘆。全套檢查結束后，雖然他們臉上、身上沾滿油污，但消滅了可能發生的“隱疾”，他們心里那叫一個美。不管是風霜雨雪還是寒冬酷暑他們從不敢偷懶。因為他們深知軌道車質量的好壞，關系到運輸作業的安全，馬虎不得。

對車輛檢查完后他們就會趕緊出發，不敢耽擱半點時間�；蛟S你會認為，出一次任務最遠也就200 公里，開車3 小時管到。其實不然，了解列車運行等級的人都知道，G 字頭的車是第一優先的，其次是D 字頭，依次往下是T-K-普通客車，最后一位才

是軌道車，所以軌道車經常要進入小站等點，有時需要等幾個小時，連續六七天回不了家都是常事。所以吃住都要在車上，對軌道車司機來說，軌道車不僅僅是一輛車，也是他們的第二個家。

有一次，他們出去送料一走就是六天，在返回途中司機師傅的電話鈴聲突然響起，司機師傅卻連看都沒看，嘴里依舊呼喚著顯示信號右手比劃著手勢。當到達小站等點時，他趕緊拿出手機打了回去，電話那端傳出一聲稚嫩的童音：“爸爸，‘家’字怎

么寫��！我忘了”。只見司機眼眶濕潤臉頰漲紅，竟不知道該說些什么。軌道車司機的工作不是建設鐵路，只是做維護鐵路的搬運工，他們的工作從不人聲鼎沸，只有幾個人；他們的工作亦沒有火花四濺，只是平淡無奇。他們只是駕駛軌道車將路料運送

到指定的地點，日復一日地行駛著，每天充實而平凡。

當新聞媒體在采訪線路上熱火朝天的施工作業時，當鐵路上不斷出現各種感人事跡時，平凡的軌道車司機們在默默地做著運送工作，為下一次施工做好了充分的準備，也許這樣的平凡也算是一種感動吧。因為他們知道，在鐵路上，像他們一樣普通、平凡的職工很多。